S/S

BIRGER JARL (1953-)

Tila / Status: Tuntematon / Unknown (13.08.2024)

Aluksen nimet / Names of the vessel S/S (1953-1982), M/S (1982-)

M/S BALTIC STAR (1978-2002) M/S BIRGER JARL (2002-2020)

1953-1973     1973-1977     1977-1978  ←  1978-2002  ←  2002-2020     2020-

BIRGER JARL  BORE NORD  MINISEA  BALTIC STAR  BIRGER JARL  BALTIC STAR

Alustyyppi / Vessel type Alusluokka / Design class Rakennettu / Built Uudistettu / Rebuilt Tunniste / Identification Lippu / Flag Pituus / Length Leveys / Breadth Syväys / Draught Vetoisuus / Tonnage Jääluokka / Iceclass Pääkone / Main engine Koneteho yht. / Total power Nopeus / Speed Matkustajia / Passengers Autoja / Cars

Matkustaja-autolautta / Passenger-car ferry (1953-1978) Risteilyalus / Cruise vessel (1978-2020) Hotellialus / Hotel vessel (2020-) ? 1953 Finnboda Varv, Nacka, Sweden (351) 1973 Finnboda Varv, Nacka, Sweden (Uusi autoramppi / New car ramp) 1978 ???, Turku, Finland (Muutettu risteilyalukseksi / Converted to cruise vessel) 1982 A/S Frederikshavn Værft, Frederikshavn, Denmark (Pääkone vaihdettu / Main engine replaced) 1987 ???, Rauma, Finland (Lisätty hyttejä keulaan / Added cabins to bow) 1989 A/S Frederikshavn Værft, Frederikshavn, Denmark (Pääkone vaihdettu / Main engine replaced) 2011 Beckholmens varv, Sweden IMO 5044893 MMSI 265878000 (xxxx-) Call sign SIAU (xxxx-) Sweden (Stockholm) (1953-1973) Finland (Pietarsaari) (1973-1978) Panama (Panama City) (1978-2002) Sweden (Stockholm) (2002-2020) Sweden (Sundsvall) (2020-) 92.66 m (OA) 14.28 m (EXT), 14.20 m (MLD) 4.90 m 3564 gt, 1466 nt, 864 dwt 1 C (Finnish-Swedish) 1 x ??? (Höyrykone / Steam engine) (1953-1982) 1 x Alpha 4SA16 (Diesel) (1982-1989) 1 x Man-B&W ??? (Diesel) (1989-) ? kw, ? hp (1953-1982) ? kw, 2480 hp (1982-1989) 2795 kw, 3800 hp (1989-) 15.00 kn 515 (1953-????) 918 (????-????) 369 (????-) 30 (1953-1978) 0 (1978-)

Päivämääriä ja satunnaisia tietoja / Dates and random informations
15.01.1953	Vesillelasku. Launched.
04.06.1953	Koeajo. Sea trials.
04.06.1953	Luovutettu Rederi Ab Svea (Tukholma, Ruotsi) - varustamolle. Aluksen nimi BIRGER JARL. Lippu Ruotsi, kotisatama Tukholma. Delivered for Rederi Ab Svea (Stockholm, Sweden) - shipping company. Name of the vessel BIRGER JARL. Flag Sweden, homeport Stockholm.
xx.04.1973	Myyty Oy Jakob Line Ab (Pietarsaari, Suomi) - varustamolle. Sold to Oy Jakob Line Ab (Pietarsaari, Finland ) - shipping company.
xx.04.1973	Rakennettu peräkansi uudelleen ja uusi autoramppi Nackassa, Ruotsissa. Rebuilt after deck and new car ramp at Nacka, Sweden.
25.04.1973	Uusi nimi BORE NORD. Lippu Suomi, kotisatama Pietarsaari. New name BORE NORD. Flag Finland, homeport Pietarsaari.
06.10.1977	Myyty Oy Höyrylaiva Ab Bore (Turku, Suomi) - varustamolle. Sold to Oy Höyrylaiva Ab Bore (Turku, Finland) - shipping company.
31.10.1977	Myyty Oy Minicarriers Ab (Godby Shipping, Godby, Suomi) (Turku, Suomi) - varustamolle. Uusi nimi MINISEA. Sold to Oy Minicarriers Ab (Godby Shipping, Godby, Suomi) (Turku, Finland) - shipping company. New name MINISEA.
18.10.1978	Myyty Caribbean Shipping Co. Inc. (Panama City, Panama) - varustamolle. Uusi nimi BALTIC STAR. Lippu Panama, kotisatama Panama City. Sold to Caribbean Shipping Co. Inc. (Panama City, Panama) - shipping company. New name BALTIC STAR. Flag Panama, homeport Panama City.
xx.xx.1982	Muutettu höyryaluksesta dieselkäyttöiseksi Frederikshavnissa, Tanskassa. Her steam engine has replaced to diesel engine at Frederikshavn, Denmark.
07.03.2002	Myyty Rederi Ab Allandia (Tukholma, Ruotsi) - varustamolle. Uusi nimi BIRGER JARL. Lippu Ruotsi, kotisatama Tukholma. Sold to Rederi Ab Allandia (Stockholm, Sweden) - shipping company. New name BIRGER JARL. Flag Sweden, homeport Stockholm.
04.05.2020	Rekisteröity Rederi Hotell Fartyget BJ Ab (Tukholma, Ruotsi) - varustamolle. Uusi nimi BALTIC STAR. Lippu Ruotsi, kotisatama Sundsvall. Luultavasti alusta on käytetty tämän jälkeen hotellialuksena Sundsvallissa, Ruotsissa. Registered to Rederi Hotell Fartyget BJ Ab (Stockholm, Sweden) - shipping company. New name BALTIC STAR. Flag Sweden, homeport Sundsvall. Probably after this the vessel has been in use as a hotel vessel in Sundsvall, Sweden.
13.12.2020	Aluksen viimeisin sijaintitieto MarineTrafficissa. Tuolloin aluksen sijaintina ollut Vivstavarv - niminen paikka Timråssa, Ruotsissa. Luultavasti kyseessä on jonkinlainen telakka. Last known AIS-position on MarineTraffic. The vessel has been then place called Vivstavarv in Timrå, Sweden. Probably it is somekind of shipyard.
xx.xx.2022	Toiminut tästä eteenpäin hotellialuksena Lundessa, Ruotsissa. Worked as a hotel vessel in Lunde, Sweden since this.
Alus oli yksi kolmesta niin sanotusta olympialaivasta, jotka rakennettiin Helsingin (Suomi) 1952 kesäolympialaisia varten. Vaikka alukset olivatkin melkolailla samankaltaisia ulkoisesti ne eivät kuitenkaan olleet sisaraluksia keskenään. Kaksi muuta alusta olivat AALLOTAR (1952, IMO 5000512) ja BORE III (1952, IMO 5048538). AALLOTAR oli näistä aluksista ainoa, joka ehdittiin saada valmiiksi ennen olympiakisoja. AALLOTAR tuhoutui tulipalossa Turussa, Suomessa 03.11.1973, jonka jälkeen se romutettiin. Aluksen rungon 35 metriä pitkästä osasta tehtiin vielä proomu nimeltä AKSU Oy Wärtsilän Ab:n Turun Aurajoen telakalle. En tiedä, onko kyseistä proomua enää olemassa. BORE III puolestaan oli viimeiseltä nimeltään ROYAL CLIPPER. Alus tuhoutui tulipalossa Montrealissa, Kanadassa 06.12.1977. Alus romutettiin Port Mainlandissa, Kanadassa vuonna 1982. This vessel was one of the three so called olympic ships, what was built for Helsinki 1952 summer olympic games. Altough those vessel was built pretty much as same structure, they wasn't sister vessels. Two other vessel were AALLOTAR (1952, IMO 5000512) and BORE III (1952, IMO 5048538). AALLOTAR was only vessel, what was completed before the olympic games. AALLOTAR destroyed in the fire at Turku, Finland in 03.11.1973 and it was scrapped after that. They saved 35 meters long piece from the hull and they converted it to barge called AKSU for the Oy Wärtsilä Ab Aurajoki Shipyard in Turku, Finland. I don't know is this barge existing anymore. BORE III was on the name ROYAL CLIPPER for its last years. The vessel destroyed in the fire at Montreal, Canada in 06.12.1977. The vessel was scrapped in Port Mainland, Canada in 1982.